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eKクロススペースとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日野自動車  レンジャー
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 115万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 1326
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 全周囲モニター用カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD アイドリングストップ Bカメラ DVD

    本体価格
    89.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ/両側電動/TV/CD・Bluetooth/ステアリモコン/Pスタート/パドルシフト/衝突軽減/前方誤発進抑制/車線逸脱警報/前後ソナー/オートハイビーム/前席シートヒーター/天井サーキュレーター/全方位

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ/フルオートエアコン/ナビ/ETC/純正アルミ/アクティブスタビリティコントロール(ASC) ヒルディセントコントロール(HDC)

    本体価格
    97.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ・ターボ ・社外7インチナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth (CN-RE03WD) ・バックカメラ ・左パワースライドドア ・ドラレコ ・ETC ・LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T パナソニック製メモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー 先進安全パッケージ 先進快適パッケージ アダプティブLEDヘッドライト 両側電動スライドドア 後席パッケージ レンタカーアップ

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション Mナビ TV ETC マイパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 パワースライド 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター 前後ドラレコ ETC フルセグナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート 両側ハンズフリードア  LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム 純メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    166万円

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    応談

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    598万円

関東
69
118.8万円
関西
49
134.5万円
東海
32
121.4万円
北海道
18
146.9万円
九州
45
120.4万円
東北
40
143万円
北陸・甲信越
21
137.8万円
中国
17
125.1万円
四国
9
122.3万円
地域別台数
関東
387
517.4万円
関西
161
589.2万円
東海
239
518万円
北海道
194
430.8万円
九州
157
452.4万円
東北
68
605.2万円
北陸・甲信越
58
810.9万円
中国
21
544.6万円
四国
41
521.3万円

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eKクロススペースとレンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日野自動車  レンジャー
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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