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eKクロススペースとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  Eクラス
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 299.9万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
371 中古車掲載台数 86
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動 全方位カメラ LED 一年保証

    本体価格
    109.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 禁煙車 社有車UP 4WD オーディオ

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ/バックカメラ/タイヤ4本新品

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD オリジナル9型ナビ マイパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット ナビ マルアラ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 先行初売り車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G GAW全周囲カメラ両側電動シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD サンルーフ ナッパレザー HUD AMG20inAW

    本体価格
    329.2万円

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    598万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPkg 後期モデル

    本体価格
    1438万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    814万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスP パノラSR リラクゼーション機能

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    528万円

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    2080万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD AMGライドコントロール 変エグゾースト

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 Burmester HUD RSP

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    858万円

関東
90
146.5万円
関西
55
150.1万円
東海
38
142.4万円
北海道
28
169.6万円
九州
59
146.7万円
東北
36
159.2万円
北陸・甲信越
30
146万円
中国
29
150.3万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
38
636.4万円
関西
16
686.4万円
東海
11
660.8万円
北海道
5
529.2万円
九州
6
497.6万円
東北
4
1216万円
北陸・甲信越
3
1241万円
中国
0
---
四国
3
605.2万円

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三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  Eクラス
165.6万円220万円 新車時価格 1698万円2105万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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