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eKクロススペースとGTを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとGTの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  GT
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
372 中古車掲載台数 84
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・全カメラ・ETC・Dミラー

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    140.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙 9型ナビ ETC ドラレコ 両側電動

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ ETC マイパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 9インチナビ ドラレコ付

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ パーキングセンサー 誤発進抑制機能

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    127.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT S OP178/AMGダイナミックPプラス/パノラマSR

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンP オパリスホワイト 可倒式

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    2729万円

  • メルセデスAMG GT C カーボンPKG/後期モデル

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    1680万円

  • メルセデスAMG GT S ダイナミックPKG 左ハンドル

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    948万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT R PerformanceSeatPKG/HighEnd/MatCarbonInt/

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG+ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    775万円

  • メルセデスAMG GT S AMGエクステリアクロームP フルレザーP

    本体価格
    1148万円

関東
92
146.5万円
関西
55
149.9万円
東海
38
142.4万円
北海道
28
169.6万円
九州
58
146.6万円
東北
36
159.2万円
北陸・甲信越
30
146万円
中国
29
150.3万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
40
1800.6万円
関西
12
1518.6万円
東海
15
2182.7万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1298.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2441.5万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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eKクロススペースとGTのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  GT
165.6万円220万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
659 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 421~585
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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