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eKクロススペースとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   キャデラック  ブロアム
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
324 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外9型ナビ/TV/Bluetooth/全周囲カメラ/マイパイロット/衝突被害軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/片側電動スライドドア/シートヒーター/ETC/ドラレコ/純正アルミホイール積込み/禁煙

    本体価格
    166.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 9型ナビ 先進安全・快適・後席-C フルセグ ETC 全方位 マイパイロット 両側電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー LEDライト フォグランプ ワンオーナー 禁煙 ターボ車

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴無し ブレーキサポート 9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ DTV ETC

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 社外ナビ ETC シートヒーター パドルシフト 全方位モニター ステアリングリモコン 両側電動スライドドア 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター ドラレコ ワンオーナー 障害物センサー 禁煙 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正オプション7型ナビ デジタルルームミラー(アラウンドビューモニター付) 片側電動スライドドア ルーフレール 運転席/助手席シートヒーター ターボ車 アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD・音楽録音・ブルートゥース対応 電動スライドドア LEDオートライト インテリキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー プライバシーG 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 夏&冬タイヤあり

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正9型ナビBカメラSヒーターLEDヘッドL

    本体価格
    149.8万円

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    応談

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム フリートウッドブロアム デ‘エレガンス Wクッション 90年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

関東
72
134.6万円
関西
50
139.6万円
東海
46
129万円
北海道
20
154.8万円
九州
41
130.5万円
東北
37
142万円
北陸・甲信越
29
145.8万円
中国
22
139.5万円
四国
7
141.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとブロアムのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   キャデラック  ブロアム
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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