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eKクロススペースとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
331 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 夏&冬タイヤあり

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション E-アシスト 両側パワースライドドア 全方位モニタ-

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 2WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 1オーナー 両側スライド(助手席側電動) 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 車両状態評価4.5点 スマートキー2個 シートヒーター Bluetooth 寒冷地仕様アイスト

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 当社下取り車 全方位カメラ 純正エンスタ デジタルルームミラー 左側PSD LEDライト オートエアコン 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ サイドエアバッグ ルーフレール ドアバイザー

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 4WD ターボ 9インチナビ 両側電動スライド 誤発進抑制機能 パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T フルセグナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット アラウンドビューモニター ルーフトップテント

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロススペース T アラウンドビューモニター 9インチナビ デジタルインナーミラー 片側パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングリモコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ ドライブレコーダー ETC スマートキー シートバックテーブル

    本体価格
    140.1万円

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    29.8万円

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    本体価格
    38万円

関東
75
135.7万円
関西
48
139.9万円
東海
53
128.9万円
北海道
18
157.8万円
九州
41
131万円
東北
39
143.8万円
北陸・甲信越
28
147.3万円
中国
21
137.7万円
四国
8
142.2万円
地域別台数
関東
8
33.6万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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eKクロススペースとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ハイゼットピック
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
659 排気量(cc) 547~659
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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