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eKクロススペースとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとラムトラックの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダッジ  ラムトラック
VS
85.4万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 398円1528万円
ラムトラックの相場表を見る
344 中古車掲載台数 51
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD SDナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アラウンドモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ/ワンセグ/DVD/BT/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    125.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側PS/シートH/クリアランスソナー/Bカメ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック 1500 SLT4WD クワッドキャブ 2009yモデル実走証明付き54000マイル

    本体価格
    258万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL 新車並行車 クルーキャブ AWD

    本体価格
    838万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 4x4 新車並行車 クルーCAB エクスプレス 5.7 HEMI

    本体価格
    459.8万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT 4WD 新車並行

    本体価格
    139.9万円

  • ダッジ ラムトラック REBEL 走行証明 クルーキャブ

    本体価格
    758万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 ピックアップ 4x4 DAYTONA 走行履歴確認済車

    本体価格
    328.9万円

  • ダッジ ラムトラック ラム1500TRX クルーキャブ AWD レベル2 702馬力スーパーチャージド

    本体価格
    1528万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD エアサス パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    768万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド ロングホーン 4WD 新車並行1オーナー トノカバー

    本体価格
    978万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 エクスプレス クルーキャブ 新車並行車 オートチェック有り

    本体価格
    548万円

関東
100
143.6万円
関西
57
146.1万円
東海
34
142.2万円
北海道
16
170.3万円
九州
49
142.9万円
東北
35
150.4万円
北陸・甲信越
30
145.5万円
中国
19
155.9万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
17
461万円
関西
9
462.8万円
東海
15
617.5万円
北海道
5
411.9万円
九州
3
386.5万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとラムトラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダッジ  ラムトラック
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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