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カムロードとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   三菱  eKクロススペース
VS
216万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 61.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
229 中古車掲載台数 324
  • トヨタ カムロード VANTEC ZiL520 4WD リチウムB ソーラー バンテックILiS エアコン シャワー&トイレ 温水ボイラー 冷蔵庫 電動ステップ 寒冷地仕様 キャンピングカー 新車未登録

    本体価格
    1550.3万円

  • トヨタ カムロード キャンピング 10人乗り 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ダイレクトカーズ トリップII プレミアムメガ 7名乗車6名就寝 シンク 温水ボイラー 冷蔵庫 電子レンジ サブバッテリー 液晶テレビ 走行充電 外部充電 2000Wインバーター DCクーラー ソーラー

    本体価格
    1121万円

  • トヨタ カムロード イグアス タイプX  ターボ 家庭用エアコン/ソーラーパネル/FFヒーター/電子レンジ/1500Wインバーター/冷蔵庫/シンク/コンロ/換気扇/網戸/ETC/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/TV/ナビ

    本体価格
    841.5万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー バンテック ジル480スキップ シンク 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ ポータブルトイレ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 ソーラーパネル 家庭用エアコン

    本体価格
    792万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレアハイパーエボネオ5.3X 1オナ 禁煙 フェイスパネル セーフティセンス バックカメラ ドラレコ リチウム400Ah 1500Wインバーター 後TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ソーラー オーニング

    本体価格
    1319.8万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD セーフティセンス バックカメラ リチウム428AHバッテリー VOTRONIC 1500Wインバーター  FFヒーター 家庭用エアコン MAXFAN 冷蔵庫 2WAYボイラー シャワー 下駄箱

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV ジョリビーエボライト タイプW 

    本体価格
    838.1万円

  • トヨタ カムロード ファンルーチェ ヨセミテ 家庭用エアコン 温水ボイラー リチウム ソーラーパネル FFヒーター 1500Wインバーター マルチルーム サイドオーニング ルーフベント ワンオーナー

    本体価格
    1198.8万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480SG 固体リン酸鉄リチウムイオン416Ah 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル720W 走行充電60A 2000Wインバーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 2800ccディーゼル 6速AT 電子レンジ Rダブルタイヤ

    本体価格
    1155.9万円

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    本体価格
    117.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ダウンヒルアシスト シートヒーター AUX

    本体価格
    132万円

関東
92
916万円
関西
17
747.5万円
東海
31
894.6万円
北海道
15
806.1万円
九州
17
644.3万円
東北
6
882.8万円
北陸・甲信越
23
961.6万円
中国
10
458.7万円
四国
18
1024.3万円
地域別台数
関東
82
123.5万円
関西
46
131.9万円
東海
51
125.6万円
北海道
13
140.3万円
九州
44
124.2万円
東北
38
140.2万円
北陸・甲信越
22
130.2万円
中国
21
130.6万円
四国
7
122万円

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カムロードとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   三菱  eKクロススペース
--- 新車時価格 165.6万円220万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
--- 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 52~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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