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eKクロススペースと131を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フィアット  131
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
332 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突被害軽減装置 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T Eアシスト・9型サイバーナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・先進安全快適パック・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ フルセグTV 左Pスライド Bカメラ ETC 電格ドアミラー フォグランプ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車UP CD 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ 全周囲 ETC ドラレコ HDC e-Assist  フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター マイパイロット 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 ターボ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 電動スライドドア シートヒーター LEDヘッド ETC Bluetooth 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    145.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD LEDヘッドライト エンジンスターター ルーフエアコン 片側電動スライドドア シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ TV 全方位モニター ETC 前後ドラレコ 両側パワスラ LEDヘッドライト フォグ オートライト Rサーキュレーター プッシュスタート スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
74
135.6万円
関西
49
139.5万円
東海
53
128.9万円
北海道
18
157.8万円
九州
41
131万円
東北
40
143.5万円
北陸・甲信越
25
147.7万円
中国
23
136.8万円
四国
9
141.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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eKクロススペースと131のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フィアット  131
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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