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eKクロススペースとクーボを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フィアット  クーボ
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
317 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 神奈川県仕入/ターボ/9インチナビ/マイパイロット/禁煙/アラウンドビュー/フルセグ/ドラレコ/シートヒーター/Dインナーミラー/サーキュレーター/レーダークルーズ/LEDオートライト/スタッドレス着

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ クリアランスソナー レーンアシスト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT アルミホイール エアコン

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール ETC パワースライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC シートヒーター 片側電動スライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング オートブレーキホールド USB接続端子

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア フロントリアパーキングセンサー 前席シートヒーター 横滑り防止装置 ベンチシート オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 当社下取り車 全方位カメラ 純正エンスタ デジタルルームミラー 左側PSD LEDライト オートエアコン 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ サイドエアバッグ ルーフレール ドアバイザー

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ ETC車載器 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート バックモニター付きルームミラー 当社下取車両

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ 全方位モニター ETC LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングリモコン 両側電動スライドドア 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
70
135.5万円
関西
48
139.5万円
東海
53
129.1万円
北海道
17
161.2万円
九州
43
131.3万円
東北
33
141.3万円
北陸・甲信越
21
145万円
中国
23
138.6万円
四国
9
140.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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eKクロススペースとクーボのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フィアット  クーボ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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