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eKクロススペースと500Lを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フィアット  500L
VS
79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 135万円246.2万円
500Lの相場表を見る
311 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア パーキングソナー オートホールド スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 純正SDナビ 左ハンズフリー両側電動スライド 全方位カメラ ETC 衝突軽減装置 車線逸脱警報 Bluetoothオーディオ フルセグTV コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 社有車UP 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位モニター付純正ナビ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T eKクロススペース T ターボ 三菱e-Assist 左側パワースライドドア 純正フロアマット 純正15インチAW シートヒーター オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 認定プレミアム保証

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500L 110F 419ターコイズブルー/国内ワンオーナー

    本体価格
    246.2万円

  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500L 左ハンドル 

    本体価格
    170万円

関東
80
135.5万円
関西
45
142.7万円
東海
47
133.2万円
北海道
23
150.2万円
九州
42
128.1万円
東北
26
141.8万円
北陸・甲信越
19
141.7万円
中国
21
135.2万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
3
183.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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eKクロススペースと500Lのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フィアット  500L
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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