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eKクロススペースとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フォード  レンジャー
VS
61万円~193.5万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 248万円
レンジャーの相場表を見る
265台 中古車掲載台数 1台
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 左側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T アダプティブクルーズ アラウンドビューモニタ ナビ付き オートライト ターボ ETC LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ メモリーナビ 両側スライド片側電動ドア アルミホイール ABS

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G タイヤ新品付 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー CDチューナー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型純正ナビ/先進安全快適PKG(マイパイロット/マルチアラウンドモニター/デジタルルームミラー/ブレーキホールド/電動パーキングブレーキ)/eアシスト/両側ハンズフリー電動スライドドア/LEDライト/ドラレコ

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライド クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ車・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・マイパイロット・アダプティブクルコン・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・シートヒーター・ハンズフリーオートスライドドア・スマートキー

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • フォード レンジャー 4WD 新車並行車 ベッドライナー アルパインナビフルセグTV Carplay Bluetooth対応 バックカメラ ETC 社外16インチアルミホイール キーレス付き

    本体価格
    248万円

関東
63台
129.3万円
関西
33台
134.3万円
東海
43台
122.5万円
北海道
20台
140.8万円
九州
35台
121.1万円
東北
31台
141.9万円
北陸・甲信越
26台
137.6万円
中国
11台
117.1万円
四国
3台
85.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
248万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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eKクロススペースとレンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォード  レンジャー
165.6万円~220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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