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eKクロススペースとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとファイターミニヨンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 309.8万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 両側パワースライド フルセグナビ 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター ETC スマートキー フラットシート ベンチシート 純正アルミホイール ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 7型ワイドナビ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア スマートキー リヤサーキュレーター 運転席・助手席シートヒーター マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 認定プレミアム保証

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 修復歴無し・3年保証・禁煙車・4WD・ターボ・マイパイロット・純正9インチ大画面ナビ・全周囲モニター・デジタルインナーミラー・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ 両側パワードア 衝突軽減装置 マルチアラウンドモニター ドラレコ フルセグ Bluetooth 新車保証書 コーナーセンサー ETC シートヒーター オートハイビーム 先行者発進通知 純正15AW

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M SDナビ バックカメラ 三菱e-Assist 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム オートライト Bluetooth再生 CD再生

    本体価格
    101.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 純正9インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 両側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    129.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビTV 全方位カメラ エンスタ

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

関東
70
135.7万円
関西
46
139万円
東海
52
129.7万円
北海道
17
161.2万円
九州
42
131万円
東北
33
141.3万円
北陸・甲信越
20
144.6万円
中国
23
138.6万円
四国
9
140.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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eKクロススペースとファイターミニヨンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱ふそう  ファイターミニヨン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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