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eKクロススペースとブルーリボンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日野自動車  ブルーリボン
VS
55万円201.8万円
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中古車相場 360.8万円365.8万円
ブルーリボンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 先進安全パッケージ 先進快適パッケージ 後席パッケージ マイパイロット 全方位モニター 9インチナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ツートン 両側電動スライド ナビTV Bluetooth LED 純正9型ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒータ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正オプション7型ナビ デジタルルームミラー(アラウンドビューモニター付) 片側電動スライドドア ルーフレール 運転席/助手席シートヒーター ターボ車 アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 マイパイロット 両側電動スライドドア デジタルルームミラー ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ 地デジTV 全方位モニター 両側電動スライドドア シートヒーター 前後コーナーセンサー Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC USB接続 シートヒーター LEDヘッドライト パワースライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    144.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビTV 全方位モニター 両側パワスラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ Rサーキュレーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグ オートライト シートヒーター 純正15インチAW

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ブルーリボン 医療防疫車 6速MT ターボ 7人乗り 排ガス適合

    本体価格
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  • 日野自動車 ブルーリボン 医療防疫車 医療防疫車 サブエンジン 走行50300km 排ガス適合 5速フィンガーシフト

    本体価格
    365.8万円

関東
74
133.2万円
関西
48
139.7万円
東海
56
129.1万円
北海道
15
162万円
九州
43
131.7万円
東北
31
140.2万円
北陸・甲信越
21
145万円
中国
26
138.9万円
四国
9
140.9万円
地域別台数
関東
2
363.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとブルーリボンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日野自動車  ブルーリボン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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