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N-WGNとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  eKクロススペース
VS
4.8万円205万円
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中古車相場 79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
5361 中古車掲載台数 323
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 運転支援 8インチ純正ナビ ETC フロアM

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 走行距離4700キロ 新車メーカー保証継承 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト プッシュスタート スマートキー 純正CD UVカット/プライバシーガラス フロアマット/ドアバイザー付 電格ドアミラー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 安心パッケージ 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 4WD 4WD アイドリングストップ ナビ ワンセグTV バックカメラ HIDライト ABS セキュリティ プッシュスタート Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC リアカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 一年保証・走行距離無制限走行62655キロ ワンセグナビ ブルートゥース バックカメラ サイドエアバック オートライト HID ベンチシート

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー ベンチシート 電子パーキング アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート ディスチャージライト フォグランプ クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC 純正アルミ ABS 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社デモカー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング メモリーナビ 純正前後ドラレコ リアカメ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボモデル

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ルームミラミラー/全方位カメラ/マイパイロット

    本体価格
    129万円

関東
1156
89.6万円
関西
557
84.8万円
東海
748
101.5万円
北海道
289
105.3万円
九州
889
84.4万円
東北
547
95.5万円
北陸・甲信越
543
94.9万円
中国
389
90.3万円
四国
243
88.7万円
地域別台数
関東
79
126.6万円
関西
54
133.4万円
東海
44
128万円
北海道
17
150万円
九州
37
130.6万円
東北
35
141.3万円
北陸・甲信越
29
141.9万円
中国
22
128.8万円
四国
6
132.8万円

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N-WGNとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  eKクロススペース
120.4万円212.4万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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