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eKクロススペースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
VS
55万円201.8万円
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中古車相場 118万円1749.5万円
フォワードの相場表を見る
300 中古車掲載台数 838
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    143.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ブレーキサポート 純正アルミホイール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライド クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マルチアラウンドモニター/フルセグナビ/デジタルルームミラー/左側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートライト/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 先進快適パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD ブレーキサポート ナビ TV Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側スライド片側パワースライドドア デジタルルームミラー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 ヒルディセントコントロール 車線逸脱警報装置 マイパイロット 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 障害物センサー オートマチックハイビーム シートヒーターETC

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 両側電動ドア 社外ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ターボ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 純正オプション9型ナビ フルセグTV ETC 両側電動スライドドア パドルシフト アラウンドビューモニター リヤサーキュレーター リヤロールサンシェード

    本体価格
    145.8万円

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    応談

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    476万円

関東
69
118.8万円
関西
49
134.5万円
東海
32
121.4万円
北海道
18
146.9万円
九州
45
120.4万円
東北
40
143万円
北陸・甲信越
21
137.8万円
中国
17
125.1万円
四国
9
122.4万円
地域別台数
関東
262
503.4万円
関西
78
525.7万円
東海
166
570.4万円
北海道
88
445万円
九州
106
452.5万円
東北
50
537.5万円
北陸・甲信越
34
578.2万円
中国
10
415.5万円
四国
44
512.9万円

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eKクロススペースとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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