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eKクロススペースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
VS
61.5万円201.8万円
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中古車相場 110万円1240万円
フォワードの相場表を見る
324 中古車掲載台数 786
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット ハンズフリースライド 純正ナビ Bluetooth レーダークルーズ ETC 電動パーキング シートヒーター LEDヘッド e-アシスト 誤発進抑制 ATハイビーム LKA 標識認識 2トーンホワイトルーフ 15インチAW

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション E-アシスト 両側パワースライドドア 全方位モニタ-

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型純正ナビ/先進安全快適PKG(マイパイロット/マルチアラウンドモニター/デジタルミラー/ブレーキホールド/電動パーキングブレーキ/アダプティブLED)/eアシスト/両側ハンズフリー電動スライドドア/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD メモリーナビ 全方位カメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 純正9インチメモリーナビ フルセグテレビ 全方位モニター ETC2.0 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴無し 保証付き スマートキー EGプッシュ 純正CD 左後ハンズフリーパワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/ダウンヒルアシスト/シートヒーター/ドラレコ/ETC/バックカメラ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/パワースライドドア

    本体価格
    118.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    519万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 冷凍バン

    本体価格
    応談

関東
84
124万円
関西
43
131.4万円
東海
54
124.7万円
北海道
12
139.1万円
九州
45
124.3万円
東北
38
140.5万円
北陸・甲信越
21
131.3万円
中国
20
129.1万円
四国
7
122万円
地域別台数
関東
242
486.5万円
関西
72
518.8万円
東海
161
559.6万円
北海道
100
452.2万円
九州
92
386.5万円
東北
39
557.6万円
北陸・甲信越
32
512.7万円
中国
11
436.4万円
四国
37
578.5万円

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eKクロススペースとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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