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eKクロススペースとギガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  ギガ
VS
81.8万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 219.2万円2200万円
ギガの相場表を見る
300 中古車掲載台数 146
  • 三菱 eKクロススペース 660 M ETC

    本体価格
    140.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 社外ナビTV 左側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減9型ナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    140.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ Bカメラ ETC Lパワスラ 衝突軽減B

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ AW

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット 7型Wナビ 全方位カメラ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 2WD 禁煙車 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ カヤバ工業 MR4450 ミキサー車 ドラム容量8.7立米 混合容量4.4立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アームロール PJ-CYZ51V6 新明和 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダークレーン 

    本体価格
    1295万円

  • いすゞ ギガ 散水車 10300積載量 PJ-CYZ51P6 

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ギガ 15.7ディーゼルターボ 商品番号2959 トラクタヘッド 一括緩和

    本体価格
    219.2万円

  • いすゞ ギガ アルミウイング スムーサー 後輪エアサス

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ギガ 深ダンプ PJ-CYY52V6 小平 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アームローダー/2デフ/バックカメラ付き 

    本体価格
    315万円

  • いすゞ ギガ トレーラーヘッド ハイルーフ 一括緩和11.5t 7速MT

    本体価格
    285.2万円

  • いすゞ ギガ ダンプ 

    本体価格
    500万円

関東
77
147.1万円
関西
55
152.6万円
東海
38
145.3万円
北海道
20
168.4万円
九州
37
146万円
東北
28
162.2万円
北陸・甲信越
16
147.7万円
中国
23
152.1万円
四国
6
135.7万円
地域別台数
関東
17
536.7万円
関西
24
494.2万円
東海
18
508.9万円
北海道
43
913.8万円
九州
20
469.5万円
東北
8
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
4
361万円
四国
10
537万円

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eKクロススペースとギガのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  ギガ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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