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eKクロススペースとMKTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   リンカーン  MKT
VS
72万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
329 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 社外9インチフルセグナビ 全方位モニター ターボ プロパイロット 左側パワースライドドア パドルシフト LEDヘッドライト ETC2.0 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    140.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー・アルパインディスプレイオーディオ・アップルカープレイ ・アンドロイドオート・全周囲カメラ・両側パワースライド・前席シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープ・ETC2.0・純正15AW・禁煙車

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車/全周囲カメラ/社外メモリナビ/ドライブレコーダー/マイパイロット/デジタルインナーミラー/フルセグTV/シートヒーター/パドルシフト/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/純正15インチAW/ETC

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正メモリーナビ ドラレコ ETC 全周囲

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 純正9型ナビ DVD再生 CD録音 Ipod接続 USB&BTooth 全方位カメラ コーナーソナー 前席ヒーター ヒルアシスト マイパイロット操舵支援 LEDオートハイビーム ハンズフリー両パワスラ

    本体価格
    113.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 内地仕入・ワンオーナー・純正9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・全方位カメラ・LEDヘッド・両側パワースライドドア・純正15AW・レーンアシスト・クリアランスソナー・三菱認定UCAR

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正9型ナビBカメラSヒーターLEDヘッドL

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ・純正9インチナビ・アラウンドモニタ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・前席シートヒータ・パーキングソナー・サーキュレーター・ロールサンシェード・15インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ ドラレコ付両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
69
123万円
関西
43
132.2万円
東海
55
127.8万円
北海道
17
142.7万円
九州
44
128.9万円
東北
46
140.6万円
北陸・甲信越
27
135.7万円
中国
22
125.3万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとMKTのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   リンカーン  MKT
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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