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eKクロススペースとカペラを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとカペラの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マツダ  カペラ
VS
55万円201.8万円
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中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
326 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア フロントリアパーキングセンサー 前席シートヒーター 横滑り防止装置 ベンチシート オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ・アダプティブLEDヘッドライト・アラウンドビューモニター・両側電動スライドドア・デジタルインナーミラー・シートヒーター・e-Assist・ETC・

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライド クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 ワンオーナー ターボ 車検整備付  メモリーナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア シートヒーター USBポート LEDヘッドライト フォグランプ オートライト フルオートエアコン

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC シートヒーター 片側電動スライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング オートブレーキホールド USB接続端子

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T Eアシスト・9型サイバーナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・先進安全快適パック・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション オリジナル9型ナビゲーション ETC

    本体価格
    143.9万円

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  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

関東
72
135.8万円
関西
51
139.5万円
東海
48
128.6万円
北海道
20
155.9万円
九州
40
130.3万円
東北
38
142.5万円
北陸・甲信越
28
147.2万円
中国
21
139.4万円
四国
8
142.8万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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eKクロススペースの中古車を探す

カペラの中古車を探す

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eKクロススペースとカペラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マツダ  カペラ
165.6万円220万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
659 排気量(cc) 1839~1998
52~64 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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