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eKクロススペースとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとファミリアカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
332 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 純正9インチメモリーナビゲーション アラウンドモニター マイパイロット 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ TV 全方位モニター ETC 前後ドラレコ 両側パワスラ LEDヘッドライト フォグ オートライト Rサーキュレーター プッシュスタート スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 両側電動スライドドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW

    本体価格
    159.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付 4WD  マイパイロット バックカメラ メモリーナビ ETC2.0 USB ドラレコ 片側電動&ハンズフリーオートスライドドア ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロススペース M 

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 片側電動スライドドア・全方位バックカメラ・電動パーキングブレーキ・純正アルミホイール

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
76
136万円
関西
50
139.5万円
東海
52
128.7万円
北海道
18
157.8万円
九州
40
130.4万円
東北
39
143.8万円
北陸・甲信越
27
147.2万円
中国
22
138.1万円
四国
8
142.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マツダ  ファミリアカブリオレ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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