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eKクロススペースとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
72万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 48万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
326 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション Mナビ TV 全方位カメラ 左右パワスラ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・シートヒーター・ETC・衝突軽減ブレーキ・ハンズフリーパワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグ・純正アルミホイール・タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    107.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    163.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 当社下取り 衝突被疑軽減ブレーキ 先進安全快適パッケージ マルチアラウンドビューモニター ヒルディセントコントロール ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD オーディオレス 全周囲カメラ

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション Eアシスト 社外ナビ 全周カメラ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター インテリキー プッシュスタート LEDオートライト フォグライト ウィンカーミラー 禁煙車

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 禁煙ワンオーナー車 純正フルセグナビTV 全周囲カメラ 両側電動ドア ビルトインETC シートヒーター Bluetoothオーディオ ロールサンシェード シートバックテーブル LEDヘッドライト 新車保証書

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチメモリーナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ/パワーシート/クルーズコントロール/MTモード付/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    82.8万円

関東
70
123.2万円
関西
42
132.2万円
東海
54
127.8万円
北海道
17
142.7万円
九州
44
128.9万円
東北
45
140.8万円
北陸・甲信越
26
134.6万円
中国
22
125.3万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
2
48.5万円
関西
1
82.8万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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eKクロススペースとCLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
165.6万円220万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
659 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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