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eKクロススペースとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
72万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 5999.9万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
329 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 純正9型ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター ベンチシート 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙/純正ディスプレイ/Bluetooth/全方位カメラ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/両側パワースライド/シートヒーター/ETC/eアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ツートン 電動スライド 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席シートヒータ 障害物センサ

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T サポカーS 2WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD Gプラスエディション シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 全方位モニター 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 メモリーナビ 1セグ ETC

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV デジタルルームミラー内蔵マルチアラウンドモニター ETC ワンオーナー 禁煙車 フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD カーナビ プッシュスタート 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 両側電動ドア 冬タイヤ有 衝突軽減 純正15インチAW LEDヘッド ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/HRE Classic 300GT 20.21インチ/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5999.9万円

関東
71
124万円
関西
42
131.8万円
東海
54
128.5万円
北海道
17
139.5万円
九州
43
130.5万円
東北
46
140.5万円
北陸・甲信越
27
135.2万円
中国
23
126万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
165.6万円220万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
659 排気量(cc) 5439
52~64 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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