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eKクロススペースとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとトッポBJの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポBJ
VS
81.8万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1.5万円100万円
トッポBJの相場表を見る
300 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 全周囲カメラ 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    125.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 当店社有車 マイパイロット LEDヘッド

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ・ETC・全周囲カメラ・両側電動ドア

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    156万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    1.5万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD 4WD/ターボ走行36400キロ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R M2コンプリート5MTターボタイベル交換

    本体価格
    100万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ スローパー 車椅子仕様車 スローパー エアコン

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 4WD 4駆 MT ルーフレール エアコン パワステ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R フルエアロICターボ

    本体価格
    19.8万円

関東
77
147.1万円
関西
55
152.6万円
東海
38
145.3万円
北海道
20
168.4万円
九州
37
146万円
東北
28
162.2万円
北陸・甲信越
16
147.7万円
中国
23
152.1万円
四国
6
135.7万円
地域別台数
関東
7
34.4万円
関西
2
18.9万円
東海
0
---
北海道
1
15万円
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
17.4万円
四国
2
70万円

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eKクロススペースとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポBJ
165.6万円220万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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