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eKクロススペースと650Sを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   マクラーレン  650S
VS
78.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
315 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ シートヒーター 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 前後クリアランスソナー リアサーキュレーター LEDヘッドライト 純正ドアバイザー 純正フロアマット オートハイビーム

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット ハンズフリースライド 純正ナビ Bluetooth レーダークルーズ ETC 電動パーキング シートヒーター LEDヘッド e-アシスト 誤発進抑制 ATハイビーム LKA 標識認識 2トーンホワイトルーフ 15インチAW

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正オプション7型ナビ デジタルルームミラー(アラウンドビューモニター付) 片側電動スライドドア ルーフレール 運転席/助手席シートヒーター ターボ車 アイドリングストップ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    141.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ケンウッド7型メモリーナビ MDV-D408BT ワンセグ マルチアラウンドモニター リヤサーキュレーター リヤブラインド スマートキー アルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 ワンオーナー ターボ パドルシフト パイオニアメモリーナビ Bluetooth ETC リアカメラ LEDヘッドライト フォグライト 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アルミホイール 2トンカラー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マルチアラウンドモニター・純正ナビ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

関東
74
133.2万円
関西
53
138.9万円
東海
52
134.3万円
北海道
16
155.9万円
九州
40
127万円
東北
26
143.3万円
北陸・甲信越
21
144.5万円
中国
23
137.3万円
四国
10
123.1万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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eKクロススペースと650Sのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マクラーレン  650S
165.6万円220万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロススペースの中古車は315台、650Sの中古車は4台掲載しています。
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