| 三菱 eKクロススペース | 日産 ルキノクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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81.8万円～194.8万円
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中古車相場 |
70万円
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| 299台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 eKクロススペース | 日産 ルキノクーペ | |
|---|---|---|
| 165.6万円～220万円 | 新車時価格 | 92.5万円～186.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1690×1375 |
| 659 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 105～175 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～19.6km/L |
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ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽 フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2） |
解説 |
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ＆集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。（1994.5） |
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