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eKクロススペースとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日産  シビリアン
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 145万円989.8万円
シビリアンの相場表を見る
315 中古車掲載台数 63
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ 地デジTV 全方位モニター シートヒーター 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側スライド片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 両側パワースライド フルセグナビ 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター ETC スマートキー フラットシート ベンチシート 純正アルミホイール ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ ブレーキサポート アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト エンジンスターター 左右シートヒーター LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD BT対応純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    85.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ツートン/両側電動スライド/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 走行21060キロ 両側スライドドア 左側パワースライドドア

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T Mナビ TV Bカメラ ナビ連動ドラレコ ETC

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン バス SX 26人/ディーゼル/5MT/ナビ/自動ドア/保証書

    本体価格
    277万円

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    978万円

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    本体価格
    189.9万円

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    178万円

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    228万円

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    本体価格
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    199万円

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    本体価格
    477万円

  • 日産 シビリアン SXロングディーゼルターボ 29人定員/自動3枚折戸/リヤ観音開き扉/オートステップ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    260.8万円

関東
73
133.4万円
関西
53
139.1万円
東海
51
134.1万円
北海道
19
154.1万円
九州
42
128万円
東北
26
142.7万円
北陸・甲信越
20
148.4万円
中国
21
134.4万円
四国
10
127.1万円
地域別台数
関東
18
305.7万円
関西
10
268.6万円
東海
16
271.7万円
北海道
3
295.6万円
九州
10
274万円
東北
3
252.8万円
北陸・甲信越
2
376.5万円
中国
1
377万円
四国
0
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eKクロススペースとシビリアンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  シビリアン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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