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カイエンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   三菱  eKクロススペース
VS
45万円1928万円
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中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
349 中古車掲載台数 332
  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 4WD テックアートエアロ付き

    本体価格
    116.6万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD パノラマ 20AW PDLS キーレス

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD OP300 カーボンデザインパッケージ

    本体価格
    1928万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 革シート Wエアコン

    本体価格
    148.8万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 専用エクステリア SR 黒革 Bカメ&PAS 21AW

    本体価格
    128万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1208万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD モンスタテレーングリッパーホワイトレター

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 内装アゲートグレー

    本体価格
    446万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ/ツートンカラー/MI-PILOT/電動ドア

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    138万円

関東
155
476.2万円
関西
64
570.7万円
東海
67
524.9万円
北海道
22
523.5万円
九州
19
522.9万円
東北
7
354.8万円
北陸・甲信越
6
552.5万円
中国
6
567万円
四国
3
253.5万円
地域別台数
関東
91
144.5万円
関西
48
149.2万円
東海
32
143.6万円
北海道
19
172.3万円
九州
54
145.5万円
東北
29
157.8万円
北陸・甲信越
30
147万円
中国
24
151万円
四国
5
128万円

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カイエンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   三菱  eKクロススペース
976万円2534万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2893~3996 排気量(cc) 659
304~599 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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