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eKクロススペースと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   サーブ  9-3カブリオレ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
300 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリナビ フルセグTV CD DVD BT 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC ドラレコ サーキュレーター LEDオートヘッドライトフォグ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    141.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マルチアラウンドモニター・純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビ 全方位カメラ デジタルルームミラー ブレーキホールド 純正エンジンスターター 夏冬タイヤ ブルートゥース接続 シートヒーター 両側パワースライドドア 認定中古車保証付き

    本体価格
    167.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ 9型フローティング プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減装置 LEDヘッド シートヒーター ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ オートエアコン スマートキー サーキュレーター

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット ハンズフリースライド 純正ナビ Bluetooth レーダークルーズ ETC 電動パーキング シートヒーター LEDヘッド e-アシスト 誤発進抑制 ATハイビーム LKA 標識認識 2トーンホワイトルーフ 15インチAW

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション TV 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    138.6万円

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    本体価格
    応談

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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t オープンカー 電動ソフトトップ ターボ オートエアコン シートヒーター パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    103.2万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 走行17000Km 左H ブラックレザー 電動オープン開閉OK 15インチAW シートヒーター

    本体価格
    238万円

関東
76
132.3万円
関西
48
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
42
129.4万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
19
136万円
四国
8
128.2万円
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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eKクロススペースと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   サーブ  9-3カブリオレ
165.6万円220万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
659 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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