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eKクロススペースとコロナバンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとコロナバンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  コロナバン
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 79万円158万円
コロナバンの相場表を見る
324 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 M CDオーディオ・ベンチシート

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD ターボ ルーフレール ラリーアートアルミホイール 先進快適パッケージ 9インチナビ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 両側電動ハンズフリースライドドア ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 修復歴無し ブレーキサポート 9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ・純正メモリナビ・BT/CD/DVD/SD/iPod・全方位カメラ・インテリジェンスルームミラー・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ LEDヘッド フォグ シートヒーター ドラレコ ワンオーナー 障害物センサー 禁煙 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ETC 両側スライド・片側電動

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD・音楽録音・ブルートゥース対応 電動スライドドア LEDオートライト インテリキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー プライバシーG 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース M 

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナバン コロナバン ET176V 1オーナー禁煙車 パワステ エアコン 4速マニュアル車 記録簿36枚有り

    本体価格
    79万円

  • トヨタ コロナバン GX 

    本体価格
    158万円

関東
73
136.1万円
関西
49
139.5万円
東海
53
128.9万円
北海道
17
159.6万円
九州
43
130.8万円
東北
38
142.9万円
北陸・甲信越
21
144.3万円
中国
21
138万円
四国
9
141.4万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとコロナバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  コロナバン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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