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eKクロススペースとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとマークIIバンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  マークIIバン
VS
79.5万円201.8万円
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中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
332 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙 7型ナビ ワンセグ 先進快適PKG 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 踏み間違防止アシスト フロイントベンチシート シートヒーター マイパイロット 電動パーキング 純正15インチアルミ 1オーナー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチナビ TV 全方位モニター 両パワスラ 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ リアサーキュレーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター 純正15AW

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD タ-ボ 9V型ナビ 誤発進抑制 車検整備付

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー メモリーナビ ETC    衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 全方位モニター ドライブレコーダー前後 両側電動スライドドア シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    117.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T e-Assist アイドリングストップ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙車 ワンオーナー ターボ ナビ 全方位カメラ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Aビューモニタ  障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サイドエアバッグ カーテンエアバッグ  ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    104万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    124.8万円

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    110万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

    本体価格
    148万円

関東
84
131.4万円
関西
47
142.5万円
東海
52
134.2万円
北海道
22
152.8万円
九州
53
129万円
東北
30
143万円
北陸・甲信越
16
143.3万円
中国
21
135.8万円
四国
7
121.1万円
地域別台数
関東
3
136.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
132.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとマークIIバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  マークIIバン
165.6万円220万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
659 排気量(cc) 1998~2446
52~64 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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