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eKクロススペースとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
55万円201.8万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
332 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    156.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー 純正アルミホイール 純正フロアマット オートLEDライト

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    137.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T フルセグナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 純正CDオーディオ 4WD LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー オートハイビーム キーレス CVT ABS SRS

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア ヒルディセントコントロール プレミアムインテリアパッケージ ETC車載器 ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチメモリーナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー ETC マイパイロット パドルシフト オートライト ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 2年オイル交換付 全方位モニター 8インチナビ  前ドラレコ ETC付き

    本体価格
    141.8万円

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    318万円

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    本体価格
    498万円

関東
74
135.6万円
関西
49
139.5万円
東海
53
128.9万円
北海道
18
157.8万円
九州
41
131万円
東北
40
143.5万円
北陸・甲信越
25
147.7万円
中国
23
136.8万円
四国
9
141.4万円
地域別台数
関東
3
252.3万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  ハイエースレジアスバン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1998~2985
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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