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eKクロススペースとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
72万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 185.5万円228万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
344 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車/全周囲カメラ/社外メモリナビ/ドライブレコーダー/マイパイロット/デジタルインナーミラー/フルセグTV/シートヒーター/パドルシフト/両側パワースライドドア/純正15インチAW/ETC

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 9インチナビ 両側電動スライドドア シートヒーター パドルシフト マルチアラウンドモニター マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/ダウンヒルアシスト/シートヒーター/ドラレコ/ETC/バックカメラ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/パワースライドドア

    本体価格
    122.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー/車検2年/タイヤ4本新品/修復歴無/禁煙/純正9インチナビ/全方位モニター/バックカメラ/Bluetooth/ETC2.0/シートヒーター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    80.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア ヒルディセントコントロール アイドリングストップ バニティミラー付きサンバイザー ETC車載器

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 三菱認定UCAR保証 ディスプレイオーディオ バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 ターボ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 電動スライドドア シートヒーター LEDヘッド ETC Bluetooth 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付 バックカメラ メモリーナビ ETC USB 片側電動&ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ  ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    117.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    83万円

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    199万円

関東
72
124.2万円
関西
52
133.8万円
東海
57
125.7万円
北海道
20
143.8万円
九州
39
130.7万円
東北
43
140.3万円
北陸・甲信越
30
142.4万円
中国
26
131.8万円
四国
5
122.5万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
206.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  トヨエースルートバン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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