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eKクロススペースとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとアコードクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
61.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 138.8万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
325 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ フルセグTV 左Pスライド Bカメラ ETC 電格ドアミラー フォグランプ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T サポカーS 2WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト 片側パワースライドドア レーンキープ フォグランプ ETC パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M カーオーディオ オートライト付LEDヘッドライト 運転席/助手席シートヒーター リアルーフスポイラー キーレスエントリー フロント/リアバンパーコーナーセンサー サイドエアバック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC USB接続 シートヒーター LEDヘッドライト パワースライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 2WD 禁煙 7型ナビ 全方位 ETC 両側電動スライドドア サーキュレーター リヤロールサンシェード シートバックテーブル ワンオーナー

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー 禁煙車 全方位カメラ 寒冷地仕様 Eアシスト LEDライト 両側電動スライドドア 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 2WD 4名 車検整備付 純正CDチューナー 障害物センサー 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム シートヒーター ヒルディセントコントロール 車線逸脱警報 ワンオーナー

    本体価格
    137.5万円

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    138.8万円

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    本体価格
    153万円

関東
82
123.5万円
関西
46
131.9万円
東海
51
125.6万円
北海道
13
140.3万円
九州
44
124.1万円
東北
38
140.2万円
北陸・甲信越
22
130.2万円
中国
21
130.6万円
四国
8
118万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとアコードクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国ホンダ  アコードクーペ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2400~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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