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eKクロススペースとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   米国ホンダ  シビックセダン
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 ---
シビックセダンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグライト ETC パワースライドドア シートヒーター バックカメラ パドルシフト アイドリングST

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外メモリーナビ・マイパイロット・アラウンドビューモニター・フルセグTV・スマートキー・Bluetooth・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・ターボ・純正15アルミ・デジタルルームミラー

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T オリジナル9型ナビゲーション ETC2.0

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 マイパイロット シートヒーター  ナビ デジタルルームミラー 全方位カメラ 片側電動スライドドア 片側ハンズフリーオートスライドドア ETC USB ブラック内装 純正アルミホイール 車検整備 4WD

    本体価格
    173.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア パドルシフト 前後コーナーセンサー フルセグTV Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 両側電動ドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム マイパイロット レーダークルーズ ドラレコ Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    145.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 先進安全PKG メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ディスプレイオーディオ・LEDライト・ETC・Fドラレコ・全方位モニター・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・プロパイロッド・電子パーキング

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン Civic Sedan ED3 国内新規 CARFAX開示 

    本体価格
    応談

関東
73
133.4万円
関西
51
139.8万円
東海
52
134.1万円
北海道
19
154.1万円
九州
40
127.7万円
東北
26
142.7万円
北陸・甲信越
20
148.4万円
中国
21
134.4万円
四国
10
127.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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eKクロススペースとシビックセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国ホンダ  シビックセダン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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