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eKクロススペースとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
72万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 238万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
326 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    163.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T /ターボ/社外ナビゲーション/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth audio/助手席側パワースライドドア/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/クリアランスソナー/

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイロット アラウンドビューモニター ルーフトップテント

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 内地仕入・ワンオーナー・純正9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・全方位カメラ・LEDヘッド・両側パワースライドドア・純正15AW・レーンアシスト・クリアランスソナー・三菱認定UCAR

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/両側電動スライドドア

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKクロススペース M 4WD 

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ※ 5/24マデ 事前 来店 予 約で 新品バッテリー プレ ゼント!※

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ EJ8純正MT フロント調整式アッパー/フロントショートナックル/フロントキャリパーローターwilwood 310mmタイプ/リア調整式アッパー/リアトーコンロッド/リアディスク化/B16Bエンジン/社外エアクリ/社外ステアリング

    本体価格
    329.9万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

関東
70
123.2万円
関西
42
132.2万円
東海
54
127.8万円
北海道
17
142.7万円
九州
44
128.9万円
東北
45
140.8万円
北陸・甲信越
26
134.6万円
中国
22
125.3万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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eKクロススペースとシビッククーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国ホンダ  シビッククーペ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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