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eKクロススペースとプリウスcを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   米国トヨタ  プリウスc
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 170万円
プリウスcの相場表を見る
323 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット・純正ナビ・フルセグテレビ・左側パワースライドドア・前席シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズコントロール・LEDヘッドライト・オートハイビーム・パドルシフト・ETC・純正AW

    本体価格
    116.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD LEDヘッドライト エンジンスターター ルーフエアコン 片側電動スライドドア シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナー 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 シートヒーター 両側電動スライドドア ETC 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 7型ワイドナビ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア スマートキー リヤサーキュレーター 運転席・助手席シートヒーター マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 1年間保証付き e-アシスト アイドリングストップ ケンウッドメモリナビ フルセグ DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター LED フォグ 左側パワースライド アルミ スマートキー

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ 9型フローティング プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減装置 LEDヘッド シートヒーター ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ オートエアコン スマートキー サーキュレーター

    本体価格
    152.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側電動スライド 半革 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 12ヵ月走行距離無制限CARTENDER保証 ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー シートヒーター CVT CD

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスc 1.5 One 新車並行・社外車高調・マフラー

    本体価格
    170万円

関東
74
133.2万円
関西
47
140.1万円
東海
56
129.2万円
北海道
15
162万円
九州
43
131.7万円
東北
31
140.2万円
北陸・甲信越
21
145万円
中国
27
139万円
四国
9
140.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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eKクロススペースとプリウスcのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   米国トヨタ  プリウスc
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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