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eKクロスEVとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
84万円174.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 69.5万円378万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
83 中古車掲載台数 36
  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロスEV P EV車 障害物センサー レーンキープアシスト ETC ナビ シートヒーター付 サポカー

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ バックカメラ ETC ステアリングヒーター シートヒータ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー ワンオーナー車 プッシュエンジンスタート.

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビゲーション LEDヘッドライト 急速充電 AC200V普通充電ケーブル ETC2.0 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV G 9型スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 電動パーキングブレーキ ステアリングリモコン ワンペダルドライブ 車線逸脱防止警報 純正フロアマット 元試乗車

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビ(NR-MZ40) ワンセグ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 充電ケーブル有

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G OBD診断済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/自動防眩機能付ルームミラー/バックガイドモニター/パーキングセンサー/eアシスト/衝突被害軽減ブレーキシステム/LEDヘッドランプ

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKクロスEV G 駆動用バッテリー残存率100パーセント 純正9インチナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 電動パーキング 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 充電ケーブル付き

    本体価格
    120万円

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    265.5万円

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    429万円

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    本体価格
    168万円

関東
12
133.2万円
関西
39
147.8万円
東海
8
131.5万円
北海道
3
130.6万円
九州
8
148.4万円
東北
4
145.1万円
北陸・甲信越
1
159万円
中国
3
143.3万円
四国
5
123.6万円
地域別台数
関東
17
196.5万円
関西
3
218.9万円
東海
4
245万円
北海道
4
248.1万円
九州
2
213万円
東北
2
176万円
北陸・甲信越
3
270.5万円
中国
1
325万円
四国
0
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三菱  eKクロスEV   アウディ  A4オールロードクワトロ
239.8万円321.4万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
--- 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は83台、A4オールロードクワトロの中古車は36台掲載しています。
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