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eKクロスEVと300Cを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVと300Cの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   クライスラー  300C
VS
119.3万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
102 中古車掲載台数 53
  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ9インチ 全方位カメラ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 eKクロスEV P TypeA&C USBポート ETC2.0 AW

    本体価格
    230万円

  • 三菱 eKクロスEV G 3年保証 Bカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P 展示拠点 中島

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット スマホ連携ナビETC2.0

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C その他 その他

    本体価格
    89万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ローダウン社外マフラー社外エアクリーナー

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    118万円

  • クライスラー 300C SRT8 6.1L HEMI 左ハンドル 新車並行車 

    本体価格
    290万円

  • クライスラー 300C 3.5 22インチ・ローダウン・フルセグ・ETC

    本体価格
    59万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ヘリテージエディション LEXANI

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 3.5 リアDVDパッケージ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    95.6万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI MYRTLE LEON22in 車高調

    本体価格
    109.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ナビBカメラTV革電動シートヒーターSルーフ

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ローダウン 社外ヘッドライト・マフラー

    本体価格
    応談

関東
26
196.1万円
関西
31
184.4万円
東海
15
178.4万円
北海道
2
177.9万円
九州
9
186.9万円
東北
4
204.4万円
北陸・甲信越
5
203.9万円
中国
8
198.5万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
23
129万円
関西
10
111.1万円
東海
3
169.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
4
96.8万円
中国
4
116.3万円
四国
1
59万円

eKクロスEVの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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eKクロスEVと300Cのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   クライスラー  300C
239.8万円313.2万円 新車時価格 398万円738.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
--- 排気量(cc) 3517~6059
64 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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