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エブリイワゴンとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  eKクロスEV
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 69万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 115
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ・TV

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/DVD再生/CD録音/オートライト

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660PZターボSP・キセノン・ツインパワース 

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル TVナビ/AUTOステップ/両側電動/新バッテリ TV付きポータブルナビ 禁煙車 オートステップ 両側電動ドア オイル&フィルター交換 新品ドラレコ付 新品バッテリー交換 ターボ車 フルオートエアコン

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ ETC ドラレコ ブレーキサポート

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート キーフリー 両側自動ドア オートステップ 運転席シートヒーター LED

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    141.6万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV P 2WD 電池残量100パ スマホ連携ナビ 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオTVシートヒーター

    本体価格
    174万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全 快適パッケージ マルチアラウンドモニター デジタルインナーミラ- マイパイロット スマホ連携ナビ

    本体価格
    139万円

関東
742
127.1万円
関西
504
126.1万円
東海
299
125.3万円
北海道
119
121.7万円
九州
291
124.1万円
東北
124
137.8万円
北陸・甲信越
119
142.4万円
中国
130
127万円
四国
92
129.4万円
地域別台数
関東
17
153.7万円
関西
22
148.2万円
東海
20
143.6万円
北海道
7
152.6万円
九州
16
158.7万円
東北
5
150.4万円
北陸・甲信越
14
138.2万円
中国
10
184.3万円
四国
4
192.2万円

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  eKクロスEV
142.6万円208.3万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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