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デリカミニとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アウディ  S1スポーツバック
VS
149万円356万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 1オナ/純ナビ/全方位/マイパロット/地デジ

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD /両側電動スライドドア/全周囲カメラ

    本体価格
    184.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 スライドドア ターボ

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ステアリングヒーター サーキュレーター

    本体価格
    227.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Tpremium シャモニ―パッケージ

    本体価格
    246.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 e-Assist バックカメラ

    本体価格
    189.7万円

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    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT/ドライブセレクト/S1専用シート

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    272万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー・キセノン・ドライブセレクト

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/コントラストルーフ

    本体価格
    237万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    342万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 6MT コントラストルーフ

    本体価格
    258万円

関東
375
207.7万円
関西
148
210.6万円
東海
258
201.1万円
北海道
119
223.9万円
九州
142
210.6万円
東北
121
223.8万円
北陸・甲信越
107
220.3万円
中国
97
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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デリカミニとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  S1スポーツバック
180.4万円227.2万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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