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デリカミニとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 491.3万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
2547 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット E-アシスト 9インチディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター JAOSスキッドバー Autoflagsルーフラック&リアラダー&マフラーカッター XTREME-J15インチAW ホワイトレターR/Tタイヤ

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア マイパイロット シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • 三菱 デリカミニ G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 電動スライドドア 車線逸脱防止支援機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター クリアランスソナー LEDライト  純正16インチアルミホイール

    本体価格
    233.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD コールマンコラボフルラッピング

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 4WD 2トーン 9型ディスプレイオーディオ マイパイロット マルチアラウンドM デジタルルームミラー 両電スラ LEDヘッド オートライト キーレスオペレーション 純15インチAW ルーフレール ETC ドラレコ

    本体価格
    226.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 アラウンドビューカメラ

    本体価格
    227.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist オーディオレス 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール クルーズコントロール マイルドハイブリッド ステアリングヒーター 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    164.9万円

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    674.7万円

関東
517
210.7万円
関西
427
203.7万円
東海
424
206.7万円
北海道
150
225.1万円
九州
312
201.4万円
東北
202
216.4万円
北陸・甲信越
164
216.9万円
中国
222
204.7万円
四国
129
189.6万円
地域別台数
関東
6
825.4万円
関西
4
826.9万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
979万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
699.4万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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デリカミニとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS5スポーツバック
196.5万円290.7万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
659 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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