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デリカミニとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとRS Q8の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS Q8
VS
140.9万円356万円
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中古車相場 1100万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1330 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ 電動パーキングB Mパイロット

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 ハンズフリー電動スライド

    本体価格
    179.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム アダプティブヘッドライト 両側電動PSD

    本体価格
    201.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 純正ナビ マイパイロット 全方位

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    232.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/全方位カメラ/MI-PILOT

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 ナビETCノックスドール

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 地デジナビ全方位カメラ両側パワスラ

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
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    2350万円

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    1980万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB・カーボン・ブラックスタイル

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 23アルミ カーボンST Pサンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD WEB打合/禁煙車/室内保管車両/カスタム車

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    1450万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1499万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1198万円

関東
435
212.9万円
関西
140
211.9万円
東海
209
205.4万円
北海道
108
227.3万円
九州
121
213.1万円
東北
109
222.4万円
北陸・甲信越
99
224.7万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1446.2万円
北海道
2
1545万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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デリカミニとRS Q8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS Q8
180.4万円227.2万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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