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デリカミニとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとCクラスクーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  Cクラスクーペ
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 278万円2200万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 15
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲モニター/両側パワースライドドア/

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ デリカミニ T プレミアム 4WD 

    本体価格
    255.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD シートヒーター 電子ミラー 両側パワスラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/全方位カメラ/LED

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 電動スライド バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ステアリングヒーター サーキュレーター

    本体価格
    227.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位カメ

    本体価格
    191.9万円

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  • AMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    応談

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    638万円

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    2200万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 地デジ スマートキー ETC

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    355万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    399万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    380万円

関東
435
213万円
関西
140
211.5万円
東海
210
205.5万円
北海道
108
227.3万円
九州
120
212.9万円
東北
108
222.1万円
北陸・甲信越
100
225.2万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
8
643.4万円
関西
2
809.5万円
東海
1
2200万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
344.5万円
中国
0
---
四国
2
651万円

デリカミニの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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デリカミニとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  Cクラスクーペ
180.4万円227.2万円 新車時価格 1085万円1750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
659 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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