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デリカミニとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア デジタルルームミラー 追従クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    220.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    170.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マイパイロット イーアシスト

    本体価格
    300万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    181.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム KENWOOD製メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC マイパイロット ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ルーフレール リアサーキュレーター ターボ車 レンタカーアップ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット・メモリーナビ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    1480万円

関東
422
214.6万円
関西
360
202.2万円
東海
262
206.5万円
北海道
137
232.6万円
九州
238
209.1万円
東北
184
215.7万円
北陸・甲信越
155
215.9万円
中国
218
206.5万円
四国
112
189.2万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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デリカミニとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
196.5万円290.7万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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