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デリカミニとラピードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アストンマーティン  ラピード
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
2545 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    227.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD Dミラー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ 全周囲カメラ バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDランプ

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Mナビ TV マイパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    222.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マルチアラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー 運転席助手席シートヒーター クルーズコントロール アルミホイール ルーフレール 雹凹

    本体価格
    172.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バックモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ・届出済未使用車・単色・CVT・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・リアサーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/バックモニター/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    164.9万円

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    598万円

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関東
516
210.7万円
関西
428
203.7万円
東海
424
206.7万円
北海道
150
225.1万円
九州
312
201.4万円
東北
201
216.3万円
北陸・甲信越
162
216.6万円
中国
223
204.8万円
四国
129
189.6万円
地域別台数
関東
13
837.1万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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デリカミニとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アストンマーティン  ラピード
196.5万円290.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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