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デリカミニとX4を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとX4の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  X4
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 158万円828万円
X4の相場表を見る
1328 中古車掲載台数 233
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    230.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA 全方位 両パワ

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済み未使用車・社外SDナビBカメラ

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用/Mパイロット/半革/両側電動/全方位

    本体価格
    203.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 メモリーナビ

    本体価格
    279万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動・4WD・全方位・届出済未使用車

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 9インチナビ バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 登録済未使用 新品ナビ 両側電動 全周囲

    本体価格
    241.3万円

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    本体価格
    698万円

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    578万円

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    本体価格
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    510.6万円

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    678万円

  • BMW X4 M40i 4WD 21インチAW パノラマサンルーフ 衝突軽減

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    778万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン HUD 全方位カメラ

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    668万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒レザーシート 20AW 禁煙 デモカー

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 衝突軽減B HUD 360°純正ナビ

    本体価格
    476.2万円

関東
435
212.9万円
関西
137
211.3万円
東海
208
205.3万円
北海道
108
227.5万円
九州
123
212.6万円
東北
109
222.3万円
北陸・甲信越
99
224.4万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
82
532.9万円
関西
45
568.6万円
東海
61
509.6万円
北海道
6
363.8万円
九州
9
481.7万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
502.2万円
四国
1
698万円

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デリカミニとX4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  X4
180.4万円227.2万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
659 排気量(cc) 1995~2997
52~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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