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デリカミニとC5を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとC5の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   シトロエン  C5
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
2440 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム シャモニ-PKGターボディ-ラ-オプション

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型ディスプレィオーディオ BluetoothAudio USB AppleCarPlay&AndroidAuto アラウンドニューモニター マイプロパイロット デジタルインナ

    本体価格
    223.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist 両側電動スライドドア 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ルーフレール デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    202.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プッシュスタート 電動スライド

    本体価格
    184.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD MI-パイロット エマージェンシーブレーキ 両側パワースライド ハンズフリースライドドア LEDライト コーナーセンサー アラウンドビューモニター シートヒーター ケンウッドフローティングナビ 1オーナー車

    本体価格
    206.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ハンズフリーオートスライドドア(助手席側) 片側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 自動格納ミラー スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    156.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ルーフレール エアコン

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
525
209.8万円
関西
405
205.8万円
東海
408
207万円
北海道
149
226.4万円
九州
277
203.3万円
東北
184
217.4万円
北陸・甲信越
158
217.5万円
中国
213
207.7万円
四国
121
192.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

C5の中古車を探す

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デリカミニとC5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   シトロエン  C5
196.5万円290.7万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2946
52~64 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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