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デリカミニと300Cを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと300Cの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   クライスラー  300C
VS
140.9万円356万円
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中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 51
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 9型Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    213.3万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ハンズフリー両側パワスラ純正AW

    本体価格
    216.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    201.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/4WD/全周囲カメラ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    205.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動・マイパイロット・届出済未使用車

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 誤発進抑制装置 レーダーブレーキ

    本体価格
    235.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD インテレジェントルームミラー/ドラレコETC

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI キャンディレッド全塗装

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新車並行 左H 22AW SR レザーシート

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    160.6万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規D車 右H SR 後期モデル Bカメラ

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    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ

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  • クライスラー 300C 3.5 22インチ・ローダウン・フルセグ・ETC

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    59万円

  • クライスラー 300C SRT8 

    本体価格
    152万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディーラー車 グレー革 ETC 純正18インチAW

    本体価格
    55万円

関東
436
212.9万円
関西
139
211.5万円
東海
210
205.4万円
北海道
108
227.5万円
九州
125
212.9万円
東北
107
223万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
74
212.5万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
22
126万円
関西
10
80.8万円
東海
3
169.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
105.7万円
中国
4
111.3万円
四国
1
59万円

デリカミニの中古車を探す

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デリカミニと300Cのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   クライスラー  300C
180.4万円227.2万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
659 排気量(cc) 3517~6059
52~64 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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