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デリカミニとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとミゼットIIの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  ミゼットII
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 86
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動・全方位・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/全方位モニター/両側Pスラ

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社有車UP・マイパイロット・9インチナビ

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車/R6年8月車/

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 純正オーディオ Bカメラ

    本体価格
    209.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    228.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2人乗り オートマチック ノーマル車両

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    57万円

関東
436
212.9万円
関西
139
211.2万円
東海
209
205.3万円
北海道
108
227.5万円
九州
123
212.6万円
東北
109
222.3万円
北陸・甲信越
101
225.3万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
20
71.7万円
関西
12
63.5万円
東海
16
66.9万円
北海道
5
63.2万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
6
72.8万円

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デリカミニとミゼットIIのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  ミゼットII
180.4万円227.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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