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デリカミニとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1290万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正DO 全方位 両側パワスラ ACC

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム D1禁煙車W電動スライドドアLEDヘッドライト

    本体価格
    201.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 未使用車/9インチナビ/ETC2.0/全周囲カメラ

    本体価格
    247万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    240.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    224万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 e-アシスト 2トーンカラー

    本体価格
    219.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 雹凹有 FCM 9インチD/A MAM マイパイロット

    本体価格
    203.5万円

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    1475万円

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    本体価格
    1648万円

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    2280万円

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    1888.8万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ クラッチ残72

    本体価格
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  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1416万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ディーラー車 クラッチ残90

    本体価格
    応談

関東
430
213.2万円
関西
141
212万円
東海
202
205.2万円
北海道
108
227.3万円
九州
120
213万円
東北
108
221.7万円
北陸・甲信越
97
224万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
9
1954.8万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1490.3万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
3
1423万円

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デリカミニとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  F430スパイダー
180.4万円227.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
659 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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