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デリカミニと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと612スカリエッティの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 840万円1398万円
612スカリエッティの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 登録済未使用 4WD 両側電動 全周囲

    本体価格
    221.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マルチアラウンドモニター MIパイロット

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録未使用車 純正DA 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    240.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車 9インチナビフルセグ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム e-Assist/両側電動スライドドア/LEDライト

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 E-アシスト 2トーンカラー

    本体価格
    224.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ両側PSドア衝突軽減装置Sシ

    本体価格
    197.8万円

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    848万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 正規D車タイミングベルト交換済み

    本体価格
    840万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 BOSE デイトナシート 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    857万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 D車 デイトナスタイルシート

    本体価格
    990万円

関東
435
212.9万円
関西
137
211.3万円
東海
208
205.3万円
北海道
108
227.5万円
九州
124
212.8万円
東北
109
222.2万円
北陸・甲信越
99
224.4万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
8
994万円
関西
0
---
東海
2
857万円
北海道
1
---
九州
1
898万円
東北
1
990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  612スカリエッティ
180.4万円227.2万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
659 排気量(cc) 5748
52~64 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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